這個(gè)問題問到了柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)的關(guān)鍵細(xì)節(jié)，放空油箱剩余燃料的核心目的是防止燃料變質(zhì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，避免后續(xù)啟動(dòng)故障。
柴油在油箱內(nèi)長(zhǎng)期存放（通常超過 1 個(gè)月），會(huì)發(fā)生物理和化學(xué)變化，直接威脅機(jī)組部件安全，主要原因有三點(diǎn)：
1. 柴油易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生有害雜質(zhì)
柴油中的不飽和烴在接觸空氣、溫度變化時(shí)，會(huì)逐漸氧化生成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等粘稠物質(zhì)。
這些雜質(zhì)會(huì)附著在油箱內(nèi)壁、燃油濾清器和噴油嘴上，導(dǎo)致濾清器堵塞、噴油嘴霧化不良。
最終會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)，甚至加劇氣缸磨損，縮短機(jī)組壽命。
2. 水分混入導(dǎo)致部件銹蝕
空氣中的水蒸氣會(huì)因晝夜溫差凝結(jié)成水珠，混入油箱內(nèi)的柴油中。
水與柴油混合后，會(huì)降低燃油燃燒效率，還會(huì)加速油箱、輸油管等金屬部件的銹蝕。
銹蝕產(chǎn)生的鐵銹顆粒會(huì)隨柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步造成精密部件（如噴油泵）的磨損。
3. 避免低溫環(huán)境下燃料凝固
若機(jī)組存放在 0℃以下的環(huán)境中，柴油中的蠟質(zhì)成分會(huì)逐漸析出、凝固，形成 “掛蠟” 現(xiàn)象。
凝固的柴油會(huì)堵塞燃油管路，導(dǎo)致機(jī)組無(wú)法正常供油，即便環(huán)境溫度回升，也需清理管路才能恢復(fù)使用。
放空油箱可從根本上避免低溫凝固問題，省去后續(xù)解凍和清理的麻煩。